在摩托车这项运动中拥有安全气囊系统已经不是什么稀罕事了,从背心到夹克,再到定制的皮革,到处都是安全气囊的身影。
来自意大利Airoh公司在今年11月初的米兰车展上展示了一款引人注目的一体式安全气囊头盔。
首席执行官兼创始人安东尼奥·洛卡特利(Antonio Locatelli)表示,自它们公司成立了以来,这25年间一直专注于安全这个问题,所以才有了现在的一体式安全气囊头盔。
这款头盔是与瑞典安全公司奥托立夫(Autoliv)合作生产的,奥托立夫已经研发了70年的安全产品——之前致力于安全气囊背心,以及摩托车前部的一体式安全气囊充气的解决方案。
据说,在2021年它们研发出的产品挽救了35000人的生命,其中有44%的汽车采用了奥托立夫的产品。
奥托立夫(Autoliv)总裁兼首席执行官Mikael Bratt,他觉得需要采取全面的方法,来大幅减少骑手受伤和死亡人数。
他们对碰撞的数据、生物力学和损伤评估的工具进入了深入了解,再加上Airoh所有的专业知识,觉得加强头部保护是挽救更多生命的机会。
这项合作的灵感来自于年轻的意大利工程师罗伯塔·德施罗维(RobertaDescrovi)的工作,她在谢菲尔德哈勒姆大学(Sheffield Hallam University)学习期间研究了安全气囊合成在头盔中的想法。
头盔的设计是经过多个虚拟碰撞模拟的结果,用于对头盔进行碰撞的结构和生物力学上的评估,被称为CAE测试。
头盔的原型设计是经过多个CAE测试(用于对头盔进行碰撞的结构和生物力学上的评估 )虚拟碰撞模拟的结果得来的。
从2020年开始,为了改进设计元素、安全气囊的覆盖范围、压力和体积,对其进行了物理冲击测试。
安全气囊从头盔顶部围绕中央通风口进行充气,在发生事故时以电子方式展开,据说与传统头盔相比,安全气囊能吸收更大的撞击力量。
它是通过一个合成的气体发生器进行部署的,使用的技术与你在汽车仪表上看到的类似,外壳的较小部分设计为了可以充气可以进行打开和移动。
Airoh表示,他们希望这款头盔能满足现代骑士对头盔造型和功能的需求,又要能满足最严苛的安全标准。
根据奥托利夫提供的数据,采用这款头盔所测试的颅骨骨折导致严重受伤的概率降低了一半,从60%降至30%,看上去挺可观的,但是他们没有提供与该数据相关的撞击速度的信息。如果是为了保密倒也能够理解,毕竟没有哪个头盔厂会用真人去测试这种离谱的需求。想了解更多关于摩托车的资讯,请关注我们呦~
编辑:离合