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CRF 300LS与较高的同级别的车型相似,采用了水冷、四气门、DOHC、286CC排量的单缸发动机,六速变速箱都位于钢制的双摇篮的车架内。
CRF 300LS采用了43mm的倒置前叉和Pro Link后减震,本田将CRF 300LS避震行程减少到前236mm和后229mm。与XR150L车型的259mm的行程相比,这明显下降了不少。另外CRF 300LS将倾角从27度略微调整到27.5度,座椅高度从881mm降低到了831mm,离地间隙也从285mm缩小到244mm,总体来说变得更加容易驾驭。
本田还将低座版车型的车重降至141kg,轴距降至56.7英寸。这些改变会让CRF 300 LS的售价与CRF300L的5399美元(约人民币37248元)相比之下会稍微贵一些,2023款CRF 300 LS的零售价为5699美元(约人民币39318元)。
XR150L采用了风冷、SOHC、149CC排量的单缸发动机来提供动力。与之配套的是22mm直径活塞和5档变速器,总体来说这套动力总成的技术含量不高。19 英寸的前轮和 17 英寸的后轮可适应一般的越野骑行,31mm管径的前叉具有180mm的前避震行程,Pro-Link 单后减震在则有150 mm的后避震行程。
XR150L具有244mm的离地间隙、833mm的座椅高度和128kg的湿重,是初学者的理想车型。建议零售价2971美元(约人民币20498元),很难在双重运动(公路运动和越野拉力)的摩托车市场上找到更好的选择了。
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