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本田Taiwan CRF300L/Rally这两款越野车型进入市场后,不少骑士将开始接触越全新的野领域,各地的越野场也开始出现一些活动和相关的越野赛事;体验过越野场跳台的骑士,刚开始都会对跳台有些恐惧,为了增加新手对于跳台的把握度,本田近期在研发一项全新的跳跃控制系统!
根据国外媒体流出的专利数据,本田正在以参赛Dakar拉力赛的CRF450厂车为原型,测试全新的Jump Control跳跃控制系统,从流出的数据上猜测,本田准备导入三段式的跳跃控制功能,分别有A、B、C三种模式,并利用新增的车头摄像机、IMU姿态侦测、电子油门等系统介入操控,帮助骑士顺利完成跳台。
本田跳跃控制系统有三种模式,使骑士更好得操控车辆,完成跳跃起飞的特技
本田Jump Control跳跃控制系统的原理就是通过摄像头侦测前方的土坡,骑士可以选择三种模式,介入最多的A模式会通过刹车、油门使车辆前后轮不离地;B模式则会尽可能控制车辆在半空中时维持水平飞行、在空中时还会维持油门,保持平稳、顺畅落地等功能;介入最少的C模式能让起跳后的飞行姿态向后偏移,达到后轮先落地的降落方式,让骑士可以起跳飞得更快、更远。
B模式会尽量将车辆控制在水平飞行的状态
C模式能让起跳后的飞行姿态向后偏移,达到后轮先落地的降落方式
本田跳跃控制系统看起来将会是新手入门越野跳台的一大利器,通过循序渐进的方式掌握跳台的乐趣,跳跃控制系统在AFRICA TWIN、XL750等排量较大的车型上,应该会让骑士更有把握、安心地去尝试跳台,越野老骑士们也无须担心,不想被电控介入的话,本田应该也会设置完全关闭的选项让骑士们选择的吧!
编辑:离合